കമ്പനി വാർത്ത

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, വാഹനങ്ങളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ ഉപയോഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, ജർമ്മനി, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ജപ്പാൻ, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ ഉപഭോഗം 10% മുതൽ 15% വരെ എത്തിയിരിക്കുന്നു, ചിലത് 20% ൽ കൂടുതലായി. ആധുനിക കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന്, അത് ബാഹ്യ അലങ്കാര ഭാഗങ്ങൾ, ഇൻ്റീരിയർ അലങ്കാര ഭാഗങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനപരവും ഘടനാപരവുമായ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയാണെങ്കിലും, പ്ലാസ്റ്റിക് ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ നിഴൽ എല്ലായിടത്തും കാണാം. എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ കാഠിന്യം, ശക്തി, ടെൻസൈൽ ഗുണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനൊപ്പം, പ്ലാസ്റ്റിക് ജാലകങ്ങൾ, വാതിലുകൾ, ഫ്രെയിമുകൾ, കൂടാതെ എല്ലാ പ്ലാസ്റ്റിക് ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ പോലും ക്രമേണ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാസ്റ്റിസേഷൻ പ്രക്രിയ ത്വരിതഗതിയിലാകുന്നു.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് മെറ്റീരിയലായി പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

1.പ്ലാസ്റ്റിക് മോൾഡിംഗ് എളുപ്പമാണ്, സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികളുള്ള ഭാഗങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് അവയെ കണക്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയോ വെൽഡ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇതിന് നിരവധി നടപടിക്രമങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ ഉപയോഗം ഒരു സമയം വാർത്തെടുക്കാൻ കഴിയും, പ്രോസസ്സിംഗ് സമയം ചെറുതാണ്, കൃത്യത ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

2. ഓട്ടോമോട്ടീവ് മെറ്റീരിയലുകൾക്കായി പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം കാർ ബോഡിയുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്. ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം പിന്തുടരുന്ന ലക്ഷ്യം, പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾക്ക് ഇക്കാര്യത്തിൽ അവരുടെ ശക്തി കാണിക്കാനാകും. സാധാരണയായി, പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം 0.9~1.5 ആണ്, കൂടാതെ ഫൈബർ-റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം 2 കവിയരുത്. ലോഹ വസ്തുക്കളിൽ, A3 സ്റ്റീലിൻ്റെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം 7.6 ഉം പിച്ചള 8.4 ഉം അലൂമിനിയം 2.7 ഉം ആണ്. ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞ കാറുകൾക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക്കിനെ ഇഷ്ടപ്പെട്ട വസ്തുവാക്കി മാറ്റുന്നു.

3. പ്ലാസ്റ്റിക് ഉൽപന്നങ്ങളുടെ ഇലാസ്റ്റിക് ഡിഫോർമേഷൻ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ വലിയ തോതിലുള്ള കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജത്തെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ശക്തമായ ആഘാതങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ബഫറിംഗ് പ്രഭാവം ചെലുത്തുന്നു, വാഹനങ്ങളെയും യാത്രക്കാരെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ആധുനിക കാറുകളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലുകളും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലുകളും കുഷ്യനിംഗ് പ്രഭാവം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ ശബ്ദത്തിൽ കാറിന് പുറത്തുള്ള വസ്തുക്കളുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന് മുൻവശത്തെയും പിന്നിലെയും ബമ്പറുകളും ബോഡി ട്രിം സ്ട്രിപ്പുകളും പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്. കൂടാതെ, റൈഡിംഗിൻ്റെ സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും ആഗിരണം ചെയ്യാനും ദുർബലമാക്കാനുമുള്ള പ്രവർത്തനവും പ്ലാസ്റ്റിക്കിനുണ്ട്.

4. പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ ഘടനയനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത ഫില്ലറുകൾ, പ്ലാസ്റ്റിസൈസറുകൾ, ഹാർഡനറുകൾ എന്നിവ ചേർത്ത് ആവശ്യമായ ഗുണങ്ങളുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളാക്കാം, കൂടാതെ കാറിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി മെറ്റീരിയലുകളുടെ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയും പ്രോസസ്സിംഗ്, മോൾഡിംഗ് ഗുണങ്ങളും മാറ്റാം. . ഉദാഹരണത്തിന്, ബമ്പറിന് ഗണ്യമായ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി ഉണ്ടായിരിക്കണം, അതേസമയം കുഷ്യനും ബാക്ക്‌റെസ്റ്റും മൃദുവായ പോളിയുറീൻ നുര ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കണം.

5.പ്ലാസ്റ്റിക്കിന് ശക്തമായ നാശന പ്രതിരോധമുണ്ട്, പ്രാദേശികമായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ അത് നശിപ്പിക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, പെയിൻ്റ് ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ ഉൽപാദനത്തിൽ ആൻ്റി-കോറഷൻ നന്നായി ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് തുരുമ്പെടുക്കാനും തുരുമ്പെടുക്കാനും എളുപ്പമാണ്. ആസിഡുകൾ, ക്ഷാരങ്ങൾ, ലവണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെ നാശ പ്രതിരോധം സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ ശരീരം മറയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, മലിനീകരണം കൂടുതലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അവ വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ സാധാരണ അലങ്കാര ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും പ്രവർത്തനപരമായ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്; ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്ലാസ്റ്റിക് സാമഗ്രികൾ സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെയും പ്ലാസ്റ്റിക് അലോയ്കളുടെയും ദിശയിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് കാറുകളുടെ പ്രോത്സാഹനത്തിന് ഇനിയും ഒരുപാട് ദൂരം സഞ്ചരിക്കാനുണ്ട്. ഇത് ഒരു സുരക്ഷാ പ്രശ്നം മാത്രമല്ല, പ്രായമാകൽ, പുനരുപയോഗം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങളും കൂടിയാണ്. സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഇത് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.